Reto Diario · Tecnología e Ingeniería · 2.º Bach

Estos fueron los 5 ejercicios del reto del 11 de junio de 2026.

Reto archivado · Currículo LOMLOE

1. Pregunta 1

   Tecnología e Ingeniería
   ¿Cuál es la diferencia entre la arquitectura Harvard y la arquitectura Von Neumann en microcontroladores?
   • Harvard es más lenta que Von Neumann al tener dos buses que se interfieren entre sí
   • Von Neumann: memoria única compartida. Harvard: memorias separadas para programa y datos
   • No existe diferencia funcional entre ambas arquitecturas en microcontroladores modernos de 32 bits
   • Harvard: memoria única compartida para todo. Von Neumann: memorias separadas para programa y datos
2. Pregunta 2

   Tecnología e Ingeniería
   ¿Cuál de los siguientes aspectos NO forma parte del estudio de viabilidad técnica de un proyecto?
   • Cálculo del periodo de retorno de la inversión (payback)
   • Disponibilidad de materiales y tecnología necesaria
   • Compatibilidad con normativa y estándares técnicos
   • Competencia técnica del equipo de trabajo
3. Pregunta 3

   Tecnología e Ingeniería
   ¿Qué es el "contrato de potencia" en la factura eléctrica industrial y cómo se relaciona con la potencia aparente?
   • La energía activa total facturada cada mes en kWh según el consumo medido
   • Límite que solo se aplica a instalaciones domésticas monofásicas de baja tensión
   • Magnitud fija independiente del factor de potencia de la instalación industrial
   • Potencia máxima demandable; bajo cos φ obliga a contratar más kVA
4. Pregunta 4

   Tecnología e Ingeniería
   ¿Cuál es la función principal de un tren de engranajes?
   • Convertir siempre movimiento rotativo en lineal
   • Almacenar energía cinética
   • Únicamente invertir el sentido de giro
   • Transmitir potencia modificando velocidad y par
5. Pregunta 5

   Tecnología e Ingeniería
   ¿Cuál es el principal inconveniente del frenado dinámico en un motor asíncrono?
   • Solo es aplicable a motores con variador de frecuencia
   • Requiere invertir las fases del motor
   • Calentamiento del motor al disipar la energía cinética como calor
   • No se puede controlar la intensidad del frenado

Reto del 11 de junio de 2026 · Generado deterministamente · 2026-06-11